Ar gyfer injan uchel-trorym nodweddiadol heddiw, gall ffurf ar reolaeth rheoleiddio neu tyniant wheelslip (ASR) gynyddu cysur a diogelwch, yn enwedig ar arwynebau gyda friction o cyfernodau gwahanol neu ar ffyrdd llithrig. Gwna dechrau llyfn ac cyflymiad bosibl drwy holl ystodau cyflymder heb olwyn-sbin neu fishtailing.

ASR dim ond yn gweithredu ar y cyd gyda'r Cyflymydd electronig (E nwy) ac yn defnyddio elfennau o'r system gwrth-gloi brêc (CD). Os un olwyn yn sydyn yn dechrau cylchdroi'n gyflymach na'r lleill (ymadael), ASR i ymyrryd yn y system rheoli injan a lleihau grym nes stopio'r olwyn nyddu.

ASR yn gwella tyniant a gall helpu'r gyrrwr gadw rheolaeth hyd yn oed os yw cyrraedd y terfyn o glynu'n anfwriadol tra cornering. Yn ogystal, mae'n lleihau traul blino. ASR actifadu, dangosir yn fflachio golau yn y clwstwr offeryn; Mae'n gweithio gyda'r clo gwahaniaethol electronig (www.COE.INT/EDL) ac mae hefyd yn rhan o'r rhaglen sefydlogi electronig (CSA). Gellir ASR yn deactivated gyda'r switsh ESP.