ميني المصنعة من قبل شركة صناعة السيارات اليابانية هوندا منذ عام 1994 وتسويقها في جميع أنحاء العالم، والآن في الجيل الرابع في أمريكا الشمالية واليابان.قد تم أصلاً تصور

"أوديسي" وهندسيا في اليابان، في أعقاب الأزمة الاقتصادية في البلاد في التسعينات – والتي بدورها تفرض قيودا شديدة على حجم السيارة والمفهوم الشامل، إملاء صنعها الشاحنة في مرفق قائم مع تعديل الحد الأدنى. والنتيجة كانت ميني أصغر، في فئة MPV المدمجة، والتي وردت أيضا في السوق المحلية اليابانية وأقل قبولا حسنا في أمريكا الشمالية. الجيل الأول كان يسوق أوديسي في أوروبا كالمكوك هوندا.اختلفت الأجيال

اللاحقة تعكس التغيرات في السوق، وبني هوندا نبات في لنكولن، ولاية ألاباما، تتضمن القدرة على تصنيع نماذج أكبر. منذ سنة الصنع عام 1999، وقد يسوق هوندا أكبر (MPV-فئة واسعة) أوديسي في أمريكا الشمالية وأوديسا أصغر في اليابان وغيرها من الأسواق. هوندا "أوديسي أمريكا الشمالية" أكبر في اليابان عرضت أيضا ك LaGreat هوندا بين عامي 1999 و 2004.

أوديسي "هوندا" عربة التي أثيرت من هوندا وبدأ في اليابان وأمريكا الشمالية في عام 1994. أنها عرضت مع 4WD اختيارية (مع هيكل RA2 و RA4)، ومحرك J30A ل 3.0 مع الهيكل RA5 (برستيج الإصدار). نماذج L و Aero وكانت مجهزة بسقف. وقد جميع Odysseys JDM نظام تكييف للهواء مزدوج، منفصل عن الأمامي والخلفي تتسع. منذ الجيل الأول لجميع النماذج كانت إصدارات مقاعد ستة أو سبعة.

في لأول مرة، فاز أوديسي سيارات اليابان "الجائزة" (الفئة الخاصة) وريك السيارة الجديدة للجائزة. قبل أيلول/سبتمبر 1997، أوديسي قد باع أكثر من 000 300 وحدة وأسرع بيع سيارات تصبح هوندا جديدة وكسر السجل سيفيك. وكان "أوديسي" عجلات مجلة سيارة العام لعام 1995. إطلاق "في أوديسي" الأوروبية، حيث أنه كان يسوق كالمكوك، سائق سباق الجائزة الكبرى السابقين البريطاني Jonathan بالمر وصف تعاملها تكافؤ من أي "صالون التنفيذية".