وقد وضعت نظم مختلفة لتدل على ترتيبات العجلة في مختلف البلدان. في الأميركية والمملكة المتحدة المعتاد للإشارة إلى تخطيط عجلة قاطرة بخار عددياً بأول عجلات تحمل الرائدة، ثم عجلات يقترن (بما في ذلك يقود عجلات) وأخيراً عجلات تحمل زائدة، بهذا الترتيب، في نظام اخترعها وايت م فريدريك في الولايات المتحدة في عام 1900. "الأوروبية بعض" السكك الحديدية المستخدمة في منظومة وايت إلا أنه تم استخدام العدد المحاور بدلاً من العدد العجلات، 4-6-2 أن تصبح 231. هذا كان وضعها الفرنسيون الذين تستخدم الأرقام للمحاور غير مدفوعة وخطابات لتحركه المحاور، وهكذا 2 1، وكذلك الذي تم تعديله من قبل بلد الذين تمكنوا من حيث أن الأولى المدرجة في النظام، ثم محور العجلة مدفوعة، وهكذا 21 جيم كانت المحاور غير مدفوعة