الدراجة الرياضية المقدمة من دوكاتي من 2007 إلى 2009، في ثلاثة إصدارات، 1098، 1098S و 1098R. 1098 خلفه 1198 في عام 2009، على الرغم من 1098R ظلت في الإنتاج هذه السنة.

1098 مشاركات أكثر عناصر التصميم مع 998 كبار السن من سابقتها 999، مثل أفقياً وضعت المصابيح الأمامية ونظام عادم غير متكامل. هو ترحيل آخر من تراثها 916/998 سوينجارم جانب واحد. هذه العودة إلى دوكاتي تقليدية قد رحبت تصميم العديد من المشجعين دوكاتي الذي انتقد التصميم 999. R S/1098 دوكاتي 1098/1098 كانت متوفرة في الأسود والأحمر، والأصفر وطبعه خاصة بألوان العلم الوطني الإيطالي 1098s من الأحمر والأبيض والأخضر ودعا تريكولوري. 1098 صمم بواسطة مصمم دوكاتي، فابرو جياندرا.وادعي

1098/1098 S يجعل الشركة المصنعة 160 hp (119 كيلو واط)، 90.4 lb·ft (122.6 N·m) عزم الدوران، ويزن 173 كجم (380 رطل). 0-60 Mph الوقت أقل من 3.0 ثانية وسرعة قصوى تقدر 180 ميلا في الساعة (290 كم/ساعة). 1098 R يجعل الشركة المصنعة ادعت 180 حصان (134 كيلو واط)، 98.8 lb·ft (134.0 N·m) عزم الدوران. كل هذه الأرقام تعطي 1098 أعلى نسبة عزم الدوران إلى وزن الدراجة الرياضية إنتاج أي من أي وقت مضى.

مع إطلاق سراح 1098، دوكاتي خلق ضجة ليس فقط مع الدراجين الطريق، ولكن أيضا في عالم السباقات، على وجه التحديد "سوبربايك بطولة العالم". في محاولة لمستوى الملعب، تنص اللوائح WSBK للحصول على امتيازات للدراجات النارية اعتماداً على عدد الاسطوانات في تصميم المحرك. الاسطوانات أقل، ومزيد من التنازلات، ومع أن الاسطوانة اثنين الخامس التوأم تصميم دوكاتي كان قادراً على الاستفادة من العديد من هذه التنازلات.