Created by: Edna
Number of Blossarys: 1
English (EN)- Italian (IT)
- Arabic (AR)
- Thai (TH)
- Turkish (TR)
- Polish (PL)
- English, UK (UE)
- Serbian (SR)
- Russian (RU)
- Spanish (ES)
- Bulgarian (BG)
- Indonesian (ID)
- Japanese (JA)
- Tamil (TA)
- Korean (KO)
- Chinese, Simplified (ZS)
- French (FR)
- German (DE)
- Hungarian (HU)
- Czech (CS)
- Danish (DA)
- Swedish (SV)
- Catalan (CA)
- Portuguese, Brazilian (PB)
- Romanian (RO)
- Portuguese (PT)
- Slovak (SK)
-
- Dutch (NL)
- Hebrew (IW)
- Latvian (LV)
- Estonian (ET)
- Finnish (FI)
- Chinese, Traditional (ZT)
- Italian (IT)
- Arabic (AR)
- Thai (TH)
- Turkish (TR)
- Polish (PL)
- English, UK (UE)
- Serbian (SR)
- Russian (RU)
- Spanish (ES)
- Bulgarian (BG)
- Indonesian (ID)
- Japanese (JA)
- Tamil (TA)
- Korean (KO)
- Chinese, Simplified (ZS)
- French (FR)
- German (DE)
- Hungarian (HU)
- Czech (CS)
- Danish (DA)
- Swedish (SV)
- Catalan (CA)
- Portuguese, Brazilian (PB)
- Romanian (RO)
- Portuguese (PT)
- Slovak (SK)
-
- Dutch (NL)
- Hebrew (IW)
- Latvian (LV)
- Estonian (ET)
- Finnish (FI)
- Chinese, Traditional (ZT)
Salah satu yang membatasi tekanan hidrolik yang dapat diterapkan untuk satu set rem, mengurangi kemungkinan rem lock-up.
Visual atau terdengar peringatan bahwa bantalan rem aus harus diganti.
Segmen bahan gesekan melekat pada setiap sisi caliper rem yang klem terhadap disk berputar saat pedal ditekan.
Situasi dimana satu atau lebih roda jalan berhenti berputar di bawah pengereman dan slide, karena kurangnya pegangan pada permukaan jalan.
Ukuran ketinggalan zaman dari kekuatan yang dikembangkan oleh mesin, sebagaimana dicatat pada dinamometer dan dinyatakan dalam daya kuda rem, atau bhp.
Reaksi yang berlebihan dan mendadak merasa dari satu atau lebih rem saat pedal kaki diterapkan.
Penurunan berat pada efisiensi pengereman yang ditimbulkan oleh panas dari drum / cakram dan lapisan.
