Rafael باستور مالدونادو موتا (من مواليد 10 مارس 1985 في ماراكاي، فنزويلا) سائق "الفورمولا واحد الفنزويلية" حاليا مع فريق ويليامز. قبل إجراء "الفورمولا واحد" لأول مرة في عام 2011، فاز ببطولة ال GP2 2010. أنه أصبح الفنزويلي الأول الفوز "الفورمولا واحد سباق الجائزة الكبرى" عندما فاز في "سباق الجائزة الكبرى الإسباني" 2012 من بلده أول المنطلقين.

مالدونادو بدأ موسم 2012 جنبا إلى جنب مع زميل المتسابق أمريكا الجنوبية، سينا Bruno, لويليامز. أنه بدأ الموسم بخطى واعدة، الثامنة المؤهلة "سباق الجائزة الكبرى الأسترالي". في السباق، وقال أنه كان يعمل بقوة حتى أنه تحطمت الخروج في اللفة النهائية، القتال مع Fernando Alonso للمركز الخامس. "في سباق الجائزة الكبرى الماليزية"، مالدونادو متقاعد في المراحل الختامية من السباق أثناء تشغيل في النقاط. وسجل نقاط الأولى له هذا الموسم باحتلاله المركز الثامن في الصين. ثقب انتهى سباق له في البحرين، بعد أن قال أنه مؤهل في المركز السابع عشر. "في الإسبانية الجائزة الكبرى"، مالدونادو مؤهل ثاني، بجوار لويس هاملتون في الصف الأمامي للشبكة بعد وتيرة قوية من سيارته وليامز خلال عطلة نهاية الأسبوع في سباق. مالدونادو رقي إلى بلده أول المنطلقين في مسيرته في "الفورمولا واحد" في وقت لاحق بعد أن تم استبعاد هاميلتون من نتائج التصفيات، بسبب وجود وقود غير كاف في سيارته. مالدونادو ضربته Fernando Alonso إلى الركن الأول، لكنه استعاد زمام المبادرة بعد الجولة الثانية من حفرة توقف. مالدونادو عقد حذوه بعد المرحلة الثالثة في حفرة توقف، وعقد قبالة Alonso وكيمي رايكونن الفوز، أصبح أول سائق الفنزويلي الانتهاء من على منصة "سباق الجائزة الكبرى" في العملية. خلال السباق بعد انتهاء الاحتفالات، اجتاح حريق حفرة ويليامز، واعتبر مالدونادو يحمل ابنه عمه للسلامة.

"في موناكو"، أنه تلقي عقوبة عشرة-مكان شبكة للتسبب اصطدام يمكن تفاديها مع Sergio Pérez خلال جلسة التدريب العملي (والذي في وقت لاحق وقد أدت إلى تحطم Pérez's في التصفيات المؤهلة، التي تسببت في الدورة تكون إشارة الأحمر) وخمسة-مكان عقوبة إضافية لتغيير علبة التروس، بمعنى أنه بدأ في الرابعة والعشرين، وآخر على الشبكة. تقاعده بسبب حادث في بداية السباق، عندما ركض إلى الجزء الخلفي من إذاعة وتلفزيون كرواتيا Pedro de la Rosa الذي تقاعد أيضا مع الضرر الجناح الخلفي. في نهاية الدورة الثانية المؤهلة في كندا، مالدونادو اصطدمت بالجدار الشائنة "للإبطال" في نهاية اللفة فيه مجموعة القطاع الأسرع 1 مرة وكانت في طريقها إلى نتوء جنسون باتون من أصل Q3. مالدونادو الانتهاء من تصفيات الدورة السابعة عشرة، وبدأ السباق من المركز الثاني والعشرين بعد أن عانت عقوبة خمسة-مكان شبكة بعد أنه اضطر إلى تغيير علبة التروس له سبب الضرر في تحطم الطائرة. [1] مالدونادو تقدما جيدا في الفترة التي قضاها الأول، تشغيل عالية كما أنها سباق منتصف العاشرة، لكن بعد التوقف له انخفض مرة أخرى إلى السابع عشر، وأنهى السباق في الرابع عشر.

مالدونادو تعطل سيارته في أوروبا بريكسين الكبرى في موناكو عام 2012، مالدونادو مؤهل ثالث لكنه انخفض إلى الخامس بعد البدء والعاشرة بعد تأليب تحت سيارة سلامة في منتصف الطريق من خلال السباق. مالدونادو ثم تمرير العديد من السائقين بما في ذلك مارك ويبر "ريد بول"، وتم تشغيل الرابعة في المراحل الختامية من السباق. في اللفة 56 (اللفة ما قبل الأخيرة من السباق)، تقاتل مالدونادو مع لويس هاملتون مكلارين للمرتبة الثالثة، لكن هاميلتون أجبر مالدونادو بعيداً عن المسار عند منعطف 12 ومالدونادو عاد إلى المسار واصطدمت مع هاميلتون بدوره 13، مع مالدونادو فقدان التوجيهي على قيود عالية. مالدونادو كان قادراً على الاستمرار وانتهى في العاشرة مع جناح جبهة مكسورة؛ تقاعد هاميلتون بعد أن تحطمت في جدار الإطارات. مالدونادو اللوم هاملتون عن الحادث، بيد أن الحكام أعطى مالدونادو عقوبة 20 ثانية في وقت الذي تسربوا مالدونادو من النقاط إلى الموضع الثاني عشر. مالدونادو مؤهل السابع في "سباق الجائزة الكبرى البريطاني" وركض عالية كما أنها السادسة قبل وقف حفرة في اللفة 11 الذي سقط له في خط الوسط. مالدونادو متورط في وقت لاحق في حادث تصادم مع Pérez Sergio، الذي أسقط منه إلى الماضي بينما تقاعد Pérez على الفور. مالدونادو في نهاية المطاف انتهى السادس عشر، لفة إلى أسفل على الفائز مارك ويبر. في مقابلات تلفزيونية، تمت إدانة Pérez من مالدونادو في القيادة، ويدعوه خطير جداً ومدعيا أنه دمر اﻷجناس الأخرى الشعبية. Pérez كما دعا الحكام اتخاذ إجراءات صارمة ضد مالدونادو. وقال مالدونادو أن التصادم كان حادث سباق. الحكام حرمانها مالدونادو بتوبيخ وغرامة 10 آلاف يورو مع هاتين العقوبتين نظراً بسبب "خطورة" من الحادث.